Klaaskiust kudumisprotsess

Asia komposiitmaterjalid (Tai) co., Ltd
Klaaskiudtööstuse pioneerid Tais
E-post:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165

Klaaskiust kudumisprotsess hõlmab kanga loomist klaaskiust lõngade süstemaatilise mustriga põimimise teel, sarnaselt traditsioonilise tekstiilikudumisega. See meetod võimaldab toota klaaskiust kangaid, mida saab kasutada erinevates rakendustes, suurendades nende tugevust ja paindlikkust. Siin on samm-sammult ülevaade sellest, kuidas klaaskiust kudumist tavaliselt tehakse:

1. **Lõnga ettevalmistamine**: Protsess algab klaaskiudlõnga ettevalmistamisega. Neid lõngu toodetakse tavaliselt pidevate klaaskiudude kogumise teel kimpudeks, mida nimetatakse heideks. Neid heidi saab keerata või korrutada, et moodustada erineva paksuse ja tugevusega lõngu.

2. **Kudumise ettevalmistus**: Ettevalmistatud lõngad laaditakse kangastelgedele. Klaaskiust kudumisel kasutatakse spetsiaalseid kangastelgi, mis taluvad klaaskiudude jäikust ja kulumist. Lõime- (pikisuunalised) lõngad hoitakse kangastelgedel pingul, samal ajal kui koelõngad (põikisuunalised) põimitakse nendesse.

3. **Kudumisprotsess**: Tegelik kudumine toimub lõimelõngade vaheldumisi tõstmise ja langetamise ning koelõngade nendest läbi juhtimise teel. Lõimelõngade tõstmise ja langetamise muster määrab kudumistüübi – klaaskiust kangaste puhul on kõige levinumad kudumistüübid tavaline, diagonaalne või satiin.

4. **Viimistlus**: Pärast kudumist võib kangas läbida mitmesuguseid viimistlusprotsesse. See võib hõlmata töötlusi kanga omaduste, näiteks vee-, kemikaali- ja kuumuskindluse parandamiseks. Viimistlus võib hõlmata ka kanga katmist ainetega, mis parandavad selle sidumist komposiitmaterjalide vaikudega.

5. **Kvaliteedikontroll**: Kogu kudumisprotsessi vältel on kvaliteedikontroll oluline, et tagada klaaskiudkanga vastavus konkreetsetele standarditele. See hõlmab paksuse ühtluse, kudumistiheduse ja defektide, näiteks narmendamise või rebenemise puudumise kontrollimist.

Kudumise teel toodetud klaaskiust kangaid kasutatakse laialdaselt komposiitmaterjalides muu hulgas autotööstuses, lennunduses ja merenduses. Neid eelistatakse materjalide tugevdamise võime tõttu, lisades samal ajal minimaalset kaalu, samuti kohanemisvõime tõttu erinevates vaigusüsteemides ja vormimisprotsessides.